ARGENTINA: Los pilotos defienden la teoría de la "casi colisión" que los demás niegan

Dos aviones, una fuerte puja interna y una nueva denuncia ensombrecieron ayer aún más la idea de que volar en la Argentina es seguro. La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) advirtió que un avión de la empresa United Airlines que provenía de Washington y otro de Andes Líneas Aéreas, que había salido de Salta, supuestamente estuvieron a punto de chocar en el aire. Según la versión del incidente denunciado por APLA, que fue refrendada por la Asociación de Controladores de Vuelo (ACTA), las dos aeronaves estuvieron a sólo 20 kilómetros de "casi colisionar" cuando volaban ayer, pasadas las 8, sobre el límite de las provincias de Buenos Aires y Córdoba. Dijeron que el MD-82 de Andes tuvo que bajar 2000 metros porque iba en dirección convergente con el Boeing 767. En ese momento, según APLA, el TCAS ( Traffic Collision Avoidance System , un sistema que intercomunica los radares de dos aviones en rumbo de colisión para activar automáticamente maniobras divergentes) avisó a los dos pilotos de la situación de riesgo.

Sin embargo, el Comando de Regiones Aéreas de la Fuerza Aérea negó "absolutamente" el incidente sobre la base de las "averiguaciones realizadas" en los aeropuertos de Ezeiza y de Córdoba. "Apoyamos todo lo que tenga que ver con la seguridad aérea, pero hay que ser cuidadosos para no ser transmisores de episodios totalmente inexactos", dijo a LA NACION el comandante de Regiones Aéreas, brigadier José Antonio Alvarez. United Airlines (UA) y Andes también desmintieron el hecho. "El vuelo de United fue totalmente normal y aterrizó en Ezeiza a las 9.38, como estaba previsto; no se notificaron incidentes", señalaron en UA sobre el vuelo 847, que viajaba desde los Estados Unidos y tenía entre sus pasajeros al ministro del Interior, Aníbal Fernández.

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