BRASIL: Revelan que el avión tenía una falla mecánica

La revelación, anoche, de una falla en un sistema de freno del Airbus de TAM sumó otra hipótesis sobre la peor tragedia aérea en América latina, y que ya tenía como causas posibles una mala maniobra del piloto y problemas en la pista de San Pablo. "Sería muy prematuro decir ahora por qué ocurrió el accidente, porque la investigación requiere una gran profundización. Pero tenemos que mantener la mente abierta para analizar todas las hipótesis posibles", sostuvo ayer Jorge Kersul Filho, del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes. Según las autoridades aeroportuarias, la investigación del siniestro demorará 10 meses, pero las conjeturas sobre las causas no son pocas. TV Globo informó anoche que el Airbus accidentado presentaba defectos mecánicos que eran conocidos por la empresa TAM. El presidente de la compañía, Marco Antonio Bologna, reconoció que pese a saber desde el viernes pasado que la nave tenía un defecto en el sistema de freno ubicado junto a la turbina derecha, la empresa decidió que siguiera volando. Los técnicos de TAM habían detectado el problema a través del sistema electrónico de control, dijo el telediario. El hecho de tener ese sistema desconectado, según Globo, pudo influir en la velocidad del Airbus 320 que, según un video exhibido ayer, fue superior a la habitual en los aterrizajes en el aeropuerto de Congonhas.

De acuerdo con TV Globo, la misma nave que protagonizó el accidente había aterrizado con problemas en Congonhas un día antes de la tragedia. Un representante de TAM declaró a la televisora que según los manuales de la constructora del Airbus, no contar con ese dispositivo en una de las turbinas no representa un riesgo. Ayer, el principal enigma de la investigación giró en torno a por qué el piloto del avión de TAM aceleró en vez de frenar en la pista. La duda surgió luego de que la empresa Infraero -el ente que controla y administra los aeropuertos brasileños- difundiera un video que muestra al avión de TAM circulando por la pista a una velocidad mayor que la de otra aeronave de similares características que había aterrizado previamente. Según informó el diario O Globo , en el video se puede ver cómo un primer avión recorre en 11 segundos el segmento de la pista que está dentro del campo visual de la cámara, mientras que el avión que se estrelló recorre esa misma distancia en sólo tres segundos. "Eso demuestra que el avión de TAM iba a mayor velocidad, pero es un dato que no puede ser considerado aisladamente", señaló Kersul Filho. Por su parte, el presidente de Infraero, José Carlos Pereira, dijo que se quedó perplejo al ver el video y sugirió la posibilidad de que la causa del accidente haya tenido que ver con un error del piloto en el aterrizaje en vez de un problema de la pista, como afirman varios gremios de pilotos y expertos brasileños. "Algo sucedió en el aterrizaje. El avión, por alguna razón, no perdió velocidad. Algo pasó y el piloto, quién sabe por qué, aceleró la aeronave", opinó Pereira. Por el contrario, los fiscales del Ministerio Público que investigan el caso creen que la falla está en el aeropuerto y por ello pidieron a la Justicia cerrar Congonhas hasta que se confirmen sus condiciones de seguridad.

Fuente: Diario La Nación de Buenos Aires