Contragolpe de Lula para frenar la crisis

Tres días después del mayor accidente aéreo de la historia de América latina, el presidente Luiz Inacio Lula da Silva aparecerá hoy a la noche en público por primera vez desde el accidente: anunciaría el despido del ministro de Defensa, Waldir Pires, y la reestructuración de todo el sistema de aviación civil del país. Después de reunirse durante todo el día en el Palacio del Planalto con la cúpula de su gobierno, Lula hablará hoy en cadena nacional para intentar revertir el daño político producido por 10 meses de crisis y la tragedia. Y para enfrentar las críticas por su virtual "desaparición" desde la tragedia. "No es sólo una impresión. Todas las autoridades en el Palacio [del Planalto] afirman que no hay posibilidades de que el ministro de Defensa continúe en su cargo", confió a LA NACION una fuente de la presidencia de Brasil. Pires ni siquiera fue invitado a participar de la reunión de gabinete que discutía ayer una solución para la crisis aérea. En tanto, el brigadier José Carlos Pereira, el presidente de Infraero, el ente público que administra los aeropuertos en Brasil, se adelantó y puso anoche su renuncia a disposición del mandatario, en medio de la andanada de críticas que recibió el organismo tras el accidente el pasado martes, que resultó en la muerte de por lo menos 200 personas En tanto, el Jornal Nacional , noticiero de la TV Globo, reveló ayer una información que calificó como "gravísima": el reversor de una de las turbinas del Airbus 320 accidentado en el aeropuerto paulista de Congonhas habría tenido un funcionamiento defectuoso desde el 13 del actual. El reversor es el mecanismo que permite expulsar aire de las turbinas en sentido contrario para frenar el avión. Es justamente lo que las imágenes muestran que el piloto no pudo hacer. A eso se deberían los gritos del piloto o copiloto que se oyeron en la torre, provenientes de la cabina: "¡¡Gira, gira!!", en referencia a invertir el funcionamiento de la turbina para frenar. El presidente de TAM, Marco Bologna, confirmó la información, pero dijo que según los manuales de Airbus se podría demorar hasta 10 días para arreglar el problema. Sin embargo, un día antes del accidente ese mismo avión había tenido dificultades para aterrizar y habría frenado al final de la pista.

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